Привет, спотъри!
Само няколко месеца след последното ми включване в тази част на форума, отново имам шанса да ви пиша за мое пътуване. Този път дестинацията е Франция. Още в осми клас учех френски, но после спрях поради липса на време и не съм имал време да напредвам значително. Но за мен Франция винаги е била мечтана дестинация, до която все не съм се добирал. С наближаването на пролетта ми беше отправено предложение, на което не можех да откажа, а очевидно то е пътуване до Франция. Купих бързо билети за същите полети преди да съм изтървал и затръпнах в очакване на датата на заминаването ни. Билетите струваха 260€ два месеца преди полета, което преди две години бих намерил за неприемливо, но това е положението в днешни дни. А и все пак бях обвързан с полетите на приятелите ми, иначе имаше и LH/OS за около 200-220€… Но все пак си го има и бонуса че първи полет с AF, така че всичко беше супер за мен… Ето ни го полетния график:
Saturday March 30, 2013 AF 2487
From: Sofia SOF, 15:00
To: Paris – Charles de Gaulle 2E CDG, 17:00
Flight time: 3:00
Equipment: Airbus A319
Saturday April 6, 2013 AF 1788
From: Paris – Charles de Gaulle 2E CDG, 12:35
To: Sofia SOF, 16:20
Flight time: 2:45
Equipment: Airbus A321
Като малък бонус е полетът с А321 на AF, който никога не съм засичал в София, и макар да съм летял на него и да съм осъзнал, че не е никак различен от другите от семейството А320, все пак представлява известен интерес.
Та на уречената дата се срещнахме на летището за да заминем за Франция. Още на check-in малка изненада: бордната карта е задължително или от автоматите или от принтера вкъщи, картонът се пести!
Няма много опашка и бързо си даваме багажа, разделям се с нашите и се отправяме нагоре по ескалаторите и към секюрити. Този път минава без никаква опашка и много бързо и скоро вече сме в стерилната зона, където се отдавам на малко спотинг на обичайните заподозрени, а именно: LHby , on Flickr
FB(B) & FBF
by , on Flickr
by , on Flickr
На нашия гейт B9 вече беше паркиран F-GRHY, Airbus A319-111 с първи полет на 25/10/2001 което го прави един от по-новите самолети от този тип за компанията и 1616-тия произведен от семейството А320. Още е в старата окраска, за жалост, но пак си го бива.
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
За моя изненада бордингът почна точно по разписание в 14:30, без много опашки и доста експедитивно. Оглеждаме се, не му мислим много и се натоварваме в самолета по ръкава.
Saturday March 30, 2013 AF 2487
From: Sofia SOF, 15:00
To: Paris – Charles de Gaulle 2E CDG, 17:00
Flight time: 3:00
Equipment: Airbus A319-111 / F-GRHY; c/n 1616
Gate: B9 Seat: 22F
Още на вратата сме посрещнати от любезния екипаж, бързо стигам до мястото си което е на предпоследния ред. За първи път пътувам сам на място, моите приятели не можаха да се възползват от seat selection тъй като бяха с билети купени от FB. Една стюардеса минава с един ръчен брояч и натиска веднъж за всеки пътник, явно за да се увери че всички са на борда. Не след дълго се включва единия стюард и съобщава че полетът ще е около 2:45 днес и че е prévu complet, тоест на 100% пълен. До мен седи млада французойка, която чете списание от типа на Bravo и макар че не е много в настроение за разговор, отвръща на няколкото ми опита да приложа знания по френски
В AF съобщенията между екипажа са natturellement на френски. Казват си дори съобщение за активиране на надуваемите пързалки на вратите. («Armement des toboggans, vérification des portes opposées ») Скоро следва push back, startup, safety demo. Едно бебе вече реве а единия стюард отива и почва да му тананика импровизирана песничка, в която се повтаря “On y va!”, комбинирано с идиотска физиономия, която никак не успокоява бебето но развеселява всички наблюдаващи. После рулираме към 09 за излитане.by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
Плавно ускоряваме по пистата и след дълъг take-off roll се издигаме в облаците над София, където прелетяхме през доста турбуленции преди да излезем над облаците. Стръмен завой наляво за курс на запад. Скоро след излитане, екипажът съобщава че целия полет ще е турбулентен и че се препоръчва да не разкопчаваме коланите.
Кремиковци:
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
Скоро почва и service-а. Екипажът е невероятен, стюардите се бъзикат тук и там, закачат се с всеки и правят получаването на сандвичите цяло преживяване
Когато някой кимне, единия казваше неотменно с тон на добродушна шега:„извинете госпожо, във Франция това значи да, а вие ми го правите и казвате не”. Определено такива стюарди не съм очаквал в AF, а по-скоро в Ryanair Давам им абсолютно 10/10, напълниха ми душата. Когато поръчах бяло вино ми сипаха да дегустирам преди да ми го сервират а междувременно ме питаха случайно дали не съм от Квебек. След всяка следваща напитка ми се предлагаше по още нещо („А минерална вода?...Кафе или чай желаете ли? Айде де, сега ви е момента, изпразнете ги тея колички”). И така се оказах с три напитки и сандвич по избор (пуешко или fromage, от които избрах пуешко)by , on Flickr
Междувременно, навън е, както каза пилота, couvert (overcast). Нямаше никаква пролука, плътни облаци по целия маршрут. По думите на пилота, летим над Сърбия, Хърватска, Словения, Швейцария и Франция, но нищо не се види…
by , on Flickr
Вече над Франция, остър завой и снижение към CDG
by , on Flickr
Прелитаме над Париж, където е боза от смог. В маранята се виждат бегло пистите на CDG, а след малко и на Le Bourget. Завиваме остро надясно и излизаме на подхода към 8R като междувременно влизаме в маранята над Париж
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
Кацаме меко на полосата и с доста резки спирачки бързо се изнасяме от пистата, вяло ръкопляскане, но все пак го има, за разлика от на LH/OS. Ето и видео:
Air France A319-111 landing at Paris Charles de Gaulle
Рулираме покрай новия сателит M към 2Е, главно зает от птици като тез два Boeing 777
by , on Flickr
Скоро излизаме на L сателита, където има други малки самолети на AF и паркираме на един от ръкавите, като се чува “Dernier virage” по интеркома и сигнал за деактивиране на пързалките. Бавно се изнизваме от самолета и се натоварваме на автоматичното влакче към основната сграда на 2E
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
Останах с великолепни впечатления от екипажа… Но важното беше, че тепърва предстоеше цяла седмица, в която посетихме Нормандия и Па дьо Кале на брега на Атлантическия океан и прекарахме 4 дни в Париж. Много впечатления и наистина харесах Франция. Само няколко съвета: (1) Ходете през май/юни и нататък, защото през април случихме на 5-10 градусови температури и остър студен вятър и въпреки частичното слънце, можеше да е по-добре в това отношение. (2) Отделете повечко време на Париж, човек остава с много бегли впечатления дори при 4 прекарани дни. (3) Да, не си спестявайте Лувъра, Orsay, Версай или дори центъра Помпиду, но прекарайте повечето си време в разходки и оставете музеите като план Б в случай че вали особено ако имате малко време. Истинския Париж според мен е по улиците. (4) Париж не е само блясък, даже напротив, доста е мръсен, задушен, а метрото е просто апокалиптично. Дори тези аспекти имат своя чар, ако сте настроени така; не очаквайте само лъскави витрини и европейска чистота, защото ще сте разочаровани;
Като цяло останах с желанието за още дори след 7 дни. Храната, хората, улиците, абсолютно всичко, дори дрънчащото метро ми липсват. Ето няколко кадъра (почти) без коментар
Trouville-sur-Mer
by , on Flickr
Honfleur
by , on Flickr
by , on Flickr
Étretat, забележителност подобаващо уважена от импресионистите, но на живо е по-хубава от платната в Orsay
by , on Flickr
by , on Flickr
и малко Париж
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
Но за жалост, краят е неизбежен. На шести станахме рано и се отправихме към летището с RER-а. Макар че си оставихме солидни 2 часа преди полета, накрая пак беше напечено и наистина разбрах защо CDG е толкова мразено летище. Докато 2F e за Шенгенските полети на AF, 2E с основните гейтове K и сателитите L и M e най-големия и разстлания терминал на CDG. Опашките са огромни, само check-in отне час. И тук е на задължителни две стъпки с печатане на картата от машина но поне е на картон
Но като цяло, тълпи от хора които не могат да си отпечатат картите, развалени автомати и всякакви екстри, плюс огромни опашки за baggage drop-off, където в последния момент хора се сещат че нещо го искат в ръчния и лежерно започват да преопаковат и подреждат пред самото гише. Опашка и на митницата и после се качваме на влакчето за L сателита. То обаче решава да не спре там по каквато и да е причина и хвърля в смут половината пътници. На M ни упътват към друго влакче обратно към L. Навсякъде има някой която ръчно те насочва като му кажеш дестинацията си, мани ги ти баркодовете. Точно в часа за бординг триумфално минаваме security и отиваме на L25 за да открием че полетът ще закъснее с 20 минути . Много хора, опашка и нещо, но по някое време се качваме по ръкава. Ето малко спотинг, главно и само AFby , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
Интериорът е хубав, но заради пълната нефункционалност и неорганизираност леко ме загубиха от CDG. Трансфери особено между 2F и 2Е сигурно са си лудница
by , on Flickr
На L25 ни чака F-GTAT, по-нов от този на идване и А321, първи полет 25/03/2008 и сериен номер 3441, но и той също в старата окраска
by , on Flickr
by , on Flickr
Saturday April 6, 2013 AF 1788
From: Paris – Charles de Gaulle 2E CDG, 12:35
To: Sofia SOF, 16:20
Flight time: 2:45
Equipment: Airbus A321-211 / F-GTAT; c/n 3441
Gate: L25 Seat: 26A
by , on Flickr
by , on Flickr
Бордингът протича бавно. Екипажът пак е любезен, но в пъти по-служебен от този на идване, но пък се състои от петима, от които единия прилича много на Кръстю Лафазанов
Моето място пак е зад крилото и пак самостоятелно, приятелите ми са назад на последните редове. Седя до двойка българи, с които не говорих много. С доста закъснение потеглихме от изхода, армирахме тобоганите и зарулирахме към 8L. by , on Flickr
След няколко години, осъзнах че въпреки първоначалната ми реакция, все пак опашките на новата окраска са по-ефектни
by , on Flickr
Забележете, pull back на един от задните колесници, това за първи път го виждам аз поне
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
Последва скоростно излитане от 8L и бързо влизане в облаците над Париж
Air France A321-211 take-off from Paris Charles de Gaulle
Последен поглед към земята и аu revoir на Франция за идните месеци. Дано скоро се върна!
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
Макар че както вече казах, екипажът беше по-служебен в любезността си, този път решиха да ни изненадат с истинско ядене – сьомга с кускус или елда. Последно ядох истински с British през 2009г. Малко ми върна надеждата, но при BA беше една идея по-друго. Но останах доволен, такива неща вече се виждат рядко.
by , on Flickr
За да е пълен момента, облачността се разкъса достатъчно за да позволи да надникнем върху снежните Алпи
by , on Flickr
by , on Flickr
Ne pas marcher à l’extérieur de l’encadrement – не бях го виждал на други езици освен английски, но все пак Франция…
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
Доста турбуленции при сснижение, облачността се поразкъса и видяхме Сърбия и дори съвсем ясно цялото Софийско поле. Някак си приятен завършек след два полета без почти никаква видимост към земята
by , on Flickr
Стръмно
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
Дългата сянка на А321
by , on Flickr
Доброславци
by , on Flickr
by , on Flickr
Прелитаме над летището за заход по 27-ма. Някъде по средата виждам захождащия на финал А319 на Air Berlin.
by , on Flickr
by , on Flickr
Иии финал
by , on Flickr
Кацаме меко на 27-ма, малко повече ръкопляскания, рязко спиране и след това по-плавно намаляване на скоростта. Излизаме от пистата по C след доста хубаво кацане
Air France A321-211 landing at Sofia Int'l
В далечината Qatar рулира към 27
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
Dernier virage, désarmement des toboggans, vérification des portes opposées и паркираме на А1. Изнизваме се бавно от самолета, казваме си au revoir и към митницата и багажите
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
by , on Flickr
Вече пълнолетен, се възползвам от автоматите за минаване на границите и избягвам бавната опашка от явно традиционалисти, които не приемат новата технология.
Взимам си куфара и право у дома, където са ми сготвили баница (не можем да се отречем от табиета! 
) и ме чакат с нетърпение. Благодаря на всеки, който е изчел дотук! Постарах се доста и с удоволствие очаквам вашите въпроси и коментари
Препоръчвам АF, точни са като цяло, но както казах, CDG е истински кошмар. Желая ви много хубави пролет и лято, изпълнени с полети. Ще ви пиша пак в този форум лятото, когато възнамерявам пак да отскоча до Германия на младежки лагер!Поздрави
Dreamliner
